本报记者 方超 石英婧 上海报道

在刚刚落幕的第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）上，不少自主车企正借助新能源赛道加速品牌“上攻”进程。

在4月18日~4月27日举办的上海车展上，《中国经营报》记者在采访中注意到，多家自主车企旗下品牌推出高端新能源产品，展台前人头攒动，如东风旗下猛士科技首款豪华纯电越野SUV“猛士917”在上海车展首发，比亚迪旗下仰望汽车亦携产品U8、U9参展，而上述车型最高售价皆超百万元。


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“猛士917”“仰望U8”等重磅新品引发外界广泛关注的背后，是自主车企近年来在核心技术等领域实现突破的真实反映，如“仰望U8”就因易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统受到行业高度关注。

在业内看来，经过蔚来等造车新势力的前期市场教育，以及自身多年发展与技术沉淀后，自主车企正努力通过新能源赛道实现品牌向上。但亦有行业人士认为，自主车企品牌向上是一场漫长的“马拉松”，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在上海车展期间接受记者采访时就坦言，“品牌向上可能比产品技术的进步要难得多”，车企需要“更务实一点”。

重磅新车亮相上海车展

多款新车定价冲击百万元价格区间，让自主车企在重磅产品云集的上海车展上亦备受外界瞩目。

相关信息显示，作为猛士科技旗下首款豪华纯电越野SUV，“猛士917”可分为猛士917纯电版、猛士917增程版及猛士917官改先导版等3款车型，预售价格区间为70万元～160万元，2023年内限量发售1687辆。

猛士科技CEO曹东杰表示：“猛士科技面向硬派越野技术发展的全球前沿趋势，以硬核科技赋能电动越野，以颠覆创新成就全域通达。作为猛士科技首款产品，‘猛士917’是中国豪华电动越野首发力作。”

无独有偶，预售价格达百万元级别的自主车企产品，还有比亚迪旗下的“仰望U8”。

记者注意到，除了“猛士917”“仰望U8”等百万元级别新车外，在本届上海车展上，极氪、银河、星途等自主车企旗下高端品牌，亦纷纷带来重磅新车。

如极氪方面，在本届上海车展中，其携全新上市的新奢全能SUV极氪X、原生纯电豪华MPV极氪009、豪华猎装轿跑极氪001、极氪M-Vision概念车等全系车型亮相，展现了极氪不断丰富的豪华产品矩阵。

除了极氪外，作为吉利品牌中高端新能源系列——吉利银河首款智能电混产品银河L7亦亮相上海车展。吉利方面表示，该车不仅具备主流混动产品“节能续航”的优势，更在智能表现上实现了领先一个代际的全面跃升，同时搭载“8155旗舰级座舱芯片+吉利银河专属原生智能座舱系统银河N OS”。

进一步梳理可发现，亮相本届上海车展的自主车企高端新品，无一不是新能源汽车，在业内看来，自主车企通过发布新能源汽车冲击高端市场，既是自主车企自身转型发展的需要，亦受新能源汽车市场加速高端化等外部环境影响。

来自乘联会的数据显示，从零售端来看，2022年整体豪华车市场销量309万辆，同比增长6%，但传统豪华车市场整体下降4%，而新能源豪华车市场同比增长49%，增速遥遥领先。

“中国品牌已经具备品牌溢价能力。”汽车之家研究院认为，在燃油车时代，30万元被认为是中国品牌的价格天花板。在新能源领域，蔚来、红旗、岚图、理想、极氪这些品牌的单车均价已经超越30万元，跨过了豪华车的入门门槛。汽车之家同时认为：“更高的价格意味着更高的利润空间。”毋庸置疑，此乃自主车企近年来借助新能源赛道加速品牌向上的核心动力之一。

核心技术助力冲击高端

在逐步打破中国品牌价格天花板的背后，则是自主车企近年来在新能源汽车领域实现技术突围的真实反映。

以近期外界关注度较高的“猛士917”为例，其是M TECH猛士智能越野架构的首款量产落地车型。据悉，M TECH猛士智能越野架构包括MORA猛士滑板越野平台、MEGA POWER猛士动力、猛士越野全地形智能解决方案M ATS三大行业领先硬核技术集群。

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