在新能源席卷轿车和SUV两大车型之后，下一个目标车型自然就是MPV了。去年8月，比亚迪旗下的腾势品牌推出了新能源MPV腾势D9，并凭借比亚迪的热度迅速成为热销车型，销量排名该细分市场前列。5月21日，广汽传祺全新插电混动MPV传祺E9(图片|配置|询价)上市，或将成为腾势D9最有力的挑战者。

传祺E9定位中大型MPV，共推出3款配置车型，官方的指导价为32.98-38.98万元。与自家兄弟传祺M8对比，后者的起步价仅为17.98万元，传祺E9的价格定位高出了一大截。与同为新能源MPV的腾势D9相比，后者的起步价为33.58万元，与传祺E9比较接近。可见，新能源车型的价格相比传统燃油车普遍贵了不少。


(相关资料图)

外观打造上，传祺E9提供了“鲲鹏展翼”和“中国醒狮”两种前脸设计，前者的前脸采用横幅式无边界格栅装饰，搭配硕大的门型贯穿式大灯，展翼的视觉呈现于眼前；后者的前脸则采用直瀑式梯形格栅，贯穿上下，两侧搭配L型灯组，极具气势。

侧面来看，新车的身型较为方正，平直的腰线贯穿整个车身，下方还设计了不规则造型的筋线装饰，与传祺M8保持了很高的相似度，也可以看出两款车之间的关系。车尾的造型也与传祺M8高度一致，配备巨大的门型尾灯，增加了气势感。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5193/1893/1823mm，轴距为3070mm，整备质量达到2420kg。对比腾势D9，其车身长度为5250mm，轴距为3110mm，整备质量为2325kg。虽然同为中大型MPV，但腾势D9的尺寸更大，车内空间将具有一定的优势。

车内，传祺E9毫无悬念的延续了传祺M8的设计，中控台被三块液晶屏占满，搭载12.3英寸液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏，而中控屏还特意向外突出，使用更便捷，视觉效果也更震撼。

智能化打造上，新车搭载智能车机系统，具备在线导航、语音控制、影音娱乐、OTA升级等功能。此外，新车还提供L2级智能驾驶辅助系统，具备前碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、交通标识识别、ACC 自适应巡航、透明底盘、开门预警、智能避让等功能。

作为高端MPV，传祺E9配备了第二排独立豪华座椅，采用半苯胺高级真皮面料，配备“一键SPA”模式，通过语音或点按扶手屏上“一键SPA”功能按键，实现座椅放倒舒展、按摩等功能。此外新车还提供头枕音响、吸顶屏、香氛系统、冷热杯托、遮阳帘、天窗等高级配置，打造出不错的品质感和舒适性。

动力方面，传祺E9搭载自研的2.0T插电混动系统，由2.0TM发动机+GMC400电机组成，其中发动机最大功率为140kW，相较传祺M8的2.0T发动机（185kW）小了不少，但电机最大功率可达134kW，采用P1+2AT+P3的混动结构，系统最大功率可达274kW，扭矩高达630Nm，零百加速仅需8.8秒，性能强劲。

电池方面，传祺E9搭载25kWh的弹匣电池，WLTC纯电续航可达106km，满电满油续航达 1442km，最低荷电状态下百公里油耗为6.05L，这对于一台2.4吨的MPV来说是个不错的成绩。

对比一下腾势D9，提供插电混动和纯电动两种车型，其中插电混动版搭载1.5T发动机+电机，系统最大功率有221kW、254kW和299kW三种，零百加速最快可达7.9秒，纯电续航最高为155km，最低荷电油耗为5.9L/100km，不仅选择多，性能也不输传祺E9。

写在最后：作为一款插电混动MPV，传祺E9可谓是传祺在新能源领域的试水之作，整体实力较高，并且凭借传祺M8攒下的市场和口碑，未来或将有不错的市场表现。但如果要挑战腾势D9，从品牌、技术到性能等方面来看还是存在一定的差距。看到传祺E9上市，腾势D9大概会笑道，“你过来呀！”

关键词：