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价位类似领克03+，但看完伊兰特N，我变成了“韩吹”

入门级高性能车成了现在很多年轻人追捧的对象，本田思域之类的产品其实已经有了相对入门的加速性能，但是再提升一个档次，就可以体验到更多的乐趣。比如国内市场当中定价20万左右的领克03+，直接带来了沃尔沃T5版本高功率发动机，搭配8at变速箱，更何况还有博格华纳四驱系统加持，运动性能更上一层楼。最近韩国本土也有一款类似的车型上市，这款车和领克03+价位非常类似。

该产品就是基于全新现代伊兰特打造的伊兰特N，千万别小看加了个字母N，这实际上就是现代集团近几年重点打造的性能系列产品。目前已知伊兰特N这款车在韩国本土我起步价3212万韩元，按照当前汇率计算也就是17.68万人民币左右的水平，顶配版本拥有全方位运动套件，包括外观碳纤维装饰，内饰翻毛皮，以及锻造轮毂和改装排气，加上这些之后顶配版本定价4138万韩元。也就是说这款车价位与领克03+高度重叠，那么伊兰特N真的比领克更强吗？

看完这款伊兰特N之后，我真的有点变成了韩吹，因为它的实力确实太强了，废话少说先来看动力配置。该车型采用的是现代起亚自主研发高性能2.0T发动机，既然是N系列产品，当然要带来更强的动力输出，原厂最大输出功率280马力，这已经超越了领克所用的2.0T发动机，更关键的是这台韩系2.0T动力还有狂暴模式，开启之后能够进一步提升10马力，最长可以持续20秒钟。

得益于这台更强的发动机，现代伊兰特N原厂给出的零百加速成绩已经能够达到5.3秒，而领克03+最快加速5.9秒。变速箱方面选择更多，如果就想追求人车合一驾驶乐趣，伊兰特N提供有6速手动变速箱配置，主力版本车型采用的是8速湿式双离合变速箱。底盘调校功力深厚，要知道最近几年现代汽车在WTCR和WRC国际赛事当中表现非常优异，这也积累了不少赛道性能底盘经验。

从外观内饰设计感来看，现代伊兰特N水平也不输给领克团队，车头前脸采用的是黑色大嘴运动进气中网，侧面提供有非常炫酷的锻造轮毂搭配红色卡钳，尾部固定是尾翼和改装排气管同样炫酷。车内直接提供前排赛道座椅，台面上还有贯穿式全液晶仪表盘，大尺寸换挡拨片和狂暴模式按钮同样很激进。

所以总体来看现在韩系车水平相当高，尤其针对性能车领域正在下一盘大棋，如果后续北京现代能够引进这款伊兰特N，而且维持韩国本土的定价策略，那么这款车面对领克是有很大优势的。

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